世界で最も近代的な航空機の飛行 - ルフタンサA350。
雪をかぶったドイツのアルプスで私の大きな窓を覗き込んで、昼間の冬の太陽の穏やかな光線に魔法のように浴びて、私は未来的なおとぎ話にいるように感じました。
数十年前に誰かが私のFacebookページに適切にコメントしたように、そのような経験は私たちの最もワイルドな夢のようなものでした。少なくともaデジタル遊牧民私のような。
最初の長距離に乗っていますLufthansa A350フライトミュンヘンからデリーまで、私は8時間の長さのフライトが想定されるすべてを忘れていました。その理由は次のとおりです。
私が乗る前でさえ、私の飛行中のエンターテイメントを選ぶ
飛行機に乗って、最初の30分間の閲覧中に映画の選択を閲覧し、簡単な説明を読んで、何を見るべきか疑問に思っていることを知っていますか？ Lufthansa A350のコンパニオンアプリは、飛ぶ6週間前に飛ぶルートで飛行中のエンターテイメントシステムと同期し、お気に入りを保存することができます。 Awesome Tweepsの推奨事項のおかげで、私はすでにカフェ協会とAzhar（インドのクリケット選手に基づいて）を監視するつもりであることを知っていました。
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ジェットラグを減らすためのムード照明
私は搭乗する前でさえ、ルフトハンサA350に恋をしたと告白しなければなりません。なぜなら、私は予想外に副社長に出くわしたからです。 Lufthansaは彼の研究を使用して、乗客のバイオリズムに適応する新しいA350に24のLEDムードライトを設計しました。搭乗時間、昼食、睡眠、夕食、着陸に基づいて、ライトは穏やかな青から柔らかいオレンジ、その間の色合いに変わりました。デリーの真夜中頃に着陸するまでに、私はかなり禅を感じました！
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ビジネスクラスでのリラックスした「映画ラウンジ」の感覚
私は完全なフラットの午後の昼寝から目が覚めましたシートアフガニスタンの上のどこかにベッドがあり、セルフサービスのビジネスクラスエリアの飲み物とナッツのパックでボリウッドフリック（Ye Jawaani Hai Deewani）を再視聴するために落ち着きました。ノイズキャンセリングのヘッドフォンとランビルカプールが大画面で深刻な放浪癖を刺激して、キャプテンの発表がしばらくそれを一時停止するまで飛行機に乗っていたことを忘れていました！リラックスした映画のラウンジが空中で気分が良くなったため、または私が縮れた価値のあるエンディングに到達しなかったので、私は初めてよりもずっと映画を楽しんだと思います。
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リーラ宮殿のシェフが作成したグルメ料理
ビーガンを回して、長いフライトで特別な食事なしで2回立ち上がって以来（事前注文しても）、私はいつもバックアップビーガンフードを携帯しているので、飢えません。それはこのフライトの計画でもありましたが、今回は2017年のクレイジーな発展に沿って、ドイツ・バーンの列車が遅れて再ルーティングされたことを除いて。ミュンヘン空港に到着すると推定していたのに2倍の時間がかかり、旅のために何かを詰める時間はありませんでした。彼らはリーラグループのシェフが用意して、彼らが船内で食事をしていたので、私はそれが起こってうれしいです。デリー出身だがトロントに住んでいた私の高齢の共同婚約者は、彼女の食事を「エレガント」であり、おそらく飛行機の食べ物の最高のcompめ言葉だと説明しました。
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38,000フィートで史上最速のwifi！
長い飛行に乗って船上でWiFiのシンボルを見たときはいつでも目を光らせていました - 支払われているにもかかわらず、機内wifiは通常ゆっくりと斑状です。コンパニオンアプリもサポートするルフトハンザA350の新しいブロードバンドテクノロジーが、超高速で中断のないwifiを提供することを読んだとき、私はそれを試さなければなりませんでした。そして、それは非常に速いので、私は数分で巨大な添付ファイルをアップロードして、気を散らすことなく長く続く仕事をすることができました。
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私たちの空の中で最も環境に優しい長距離飛行機
私はしばしば、私が取るフライトの数に対して罪悪感を抱いています。なぜなら、それは私の二酸化炭素排出量の最大の貢献者だからです。だから、私は8時間の旅をとてもリラックスして生産的にした革新的な技術が大好きですが、私がもっと気に入っているのは、ルフタンサA350が現在、私たちの空で最も環境に優しい長距離飛行機であることです。燃料を25％減らし、炭素排出量が25％少なくなり、同様の航空機よりも50％低いノイズを獲得しています。確かに、私の生産性とその映画ラウンジの感覚は、船内のエンジンのro音をほとんど聞くことができなかったため、高められました。
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私の飛行の選択肢は、可能な限り速いまたは最も安価な方法でポイントAからポイントBに到達することに基づいていた時代がありました。それはすぐに飛ぶ喜びを奪い始めました。私は今、私が乗船しているのか、どちらの作業や映画が見られますか）、私が船上にいる方法、そして私の目的地に着地したときに私の体と心がどれほど疲れているかをどのように相殺することができるかを考えています。
正直に言うと、世界で最も近代的な航空機であるLufthansa A350では、旅自体が目的地のように感じられました。
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新しいLufthansa A350でドイツへのフライトに勝ちましょう！
思考の帽子をかぶって、350番の創造的な写真を撮り、このコンテストに参加してくださいLufthansa Indiaによる新しいLufthansa A350でデリーからミュンヘンへの帰りのフライトを獲得しました。コンテストは終了します2月28日2017年3月3日。利用規約をお読みくださいここ、そしてあなたが勝ったら38,000フィートから私をツイートすることを忘れないでください！
Lufthansa A350を飛行させた（または飛行することを夢見ている）？
私は旅行ブロガーとして、ミュンヘンからデリーへのルフタンサA350のメイデンフライトに飛ぶように招待されました。ラッキーミー！
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私のブログ、The Shooting Starへようこそ。私は、ストーリーテラー、ライター、写真家、デジタル遊牧民、「サステナビリティインフルエンサー」、ソーシャル起業家、ソロ旅行者、ビーガン、持続可能な観光コンサルタント、環境主義者と呼ばれています。しかし、私の心の中では、私は旅行が正しく行われれば、私たちと私たちが住んでいる世界を変える力を持っていると信じている女の子です。
おお！確かに幸運なことに
これは素晴らしい投稿でした。あなたがそれをすべて説明した方法が大好きでした。
私は彼らのウェブサイトに行って経済のオプションをチェックする必要があります。
ありがとうn書き続けます。
woooooooooooowwww ..これはおとぎ話のようなものです。私があなたの投稿を読むたびに、私は「まあ！いつかこれをやるべきだ」と感じています ^_ ^
おやおや、それは誰もが待っていたチャンスです。それがどれほど至福のように見えるか、私は投稿が大好きで、あなたがそれを体験しなければならなかったことを嬉しく思います。
私はこれが大好きです。私はそれを読んでとてもうれしいです。素晴らしい！！美しい！
今、私は本当にこれらのいずれかで飛びたいです！素晴らしい投稿！
非常にクールな投稿 - あなたの印象を共有してくれてありがとう。私の最初のA350フライトを楽しみにしています！
私は最近、ナリタからシカゴまでユナイテッドの新しいポラリスのファーストクラスに飛びました。この体験は、レイフラットの座席、グルメ料理、エンターテイメントシステムで多くの点で非常に似ていましたが、A350にはありませんでした。私はあなたが指摘した環境に優しい詳細の違いが大好きです。いつかA350で飛ぶのを楽しみにしています。
美しく鮮やかな書き込み！良い仕事🙂
これは私の次のフライトに興奮します！
これはとてもクールに見えます（そして豪華です）。コンテストに参加します！
エアバスについても言及しないのですか？
Lufthansaがこの航空機を作ったように聞こえました。エアバスはこの航空機を建設しました！
それは飛ぶのに最適な方法のようです！ベッドに変わる座席は私にとって十分です。投稿をありがとう。
「シビヤのポストが大好き！
私はそれを読んでいるだけで、（航空会社の）雲に落ち着いて穏やかで浮かんでいると感じました。デリー近郊の誰にとっても素晴らしい競争です。 「競争がどこからでもないのは恥ずべきことです笑！
将来、勝者からの投稿を読むことができますか？興奮した顧客の旅行体験について読むのはいつも素晴らしいことです！
それは良い読み物でした。、とても活発な率直です。良い仕事
40年の大規模な停滞の後、先進国、A350、B787、エアリナーが複合翼を持っているだけでなく、複合胴体を持っているだけでなく、実際には液体の水素を航空機の燃料として再検討する必要があるため、いくらかの進歩を見るのは良いことです。 1980年代のNASAによる元の実験では、金属の翼と胴体を備えた航空機を特徴としていましたが、大量の燃料である航空機密度が低い範囲を意味していました。しかし、低密度の航空機では、低密度、軽量、効率的な燃料が機能し、胴体を拡張して密度の低い燃料を収容できます。胴体は航空機の最低抗力部分です。翼は航空機の最高抗力部分です。
鉄道輸送、この10年間、中国の高速鉄道、スイスアルプス鉄道トンネル、シルクロード鉄道（さまざまなゲージローリングストック、高速鉄道セクション、2つの変化から1までのゲージの標準化を楽しみにしています。日本建設は、国立磁気浮揚列車トンネルネットワークの建設を開始します。私は、ネパールへの中国の鉄道リンクで作業を進行して、ヒマラヤの鉄道トンネルが建設されることを期待しています。中国とインドが大きな太陽光にコミットしているため、第三の産業革命の20代の叫び声、きれいな混乱、ピーク10年のピークに達する前に、良いスタートを切りました。
これはあなたの最高の投稿の1つであり、私は本当にこれらの航空機の1つを飛ばしたいです。
あなたはとてもインスピレーションを与えています！実際、あなたの投稿はすべて、旅行のブログについて素晴らしい気分にさせてくれます！あなたの記事は、私が私のサイトを刷新した後、私をより頻繁に私にもっと頻繁にブログにしています！ありがとう！
私は「飛ぶ」と「飛ぶ」の間で混乱しているようです。私が感じているタイトルは、通常、彼らのブログでパイロットによって使用されています。彼らは実際に飛行機を飛ばしています。ビジネスクラスからコックピットにアップグレードされたようです。
こんにちはシビヤ
この旅行はルフトハンザが後援していましたか？いつものように素晴らしい投稿
きれいに書かれています。しかし、私はそれがスポンサー付きの投稿であるとき、何を信じて、何を信じないかを知りません。この投稿だけでなく、どこでも。
見た目は驚くべきことです..また、私のブログをフォローしてくださいそれはすべてファッションビューティーnライフスタイルについてです